I denne guide
Flere stik betyder ikke flere gange fuld effekt
Når en lynlader har to kabler, kan de være tilsluttet en fælles pulje af effekt. Derfor kan et stort tal på kabinettet beskrive systemets samlede kapacitet frem for en garanti til hvert stik samtidig. Alpitronic beskriver eksempelvis dynamisk fordeling af effektmoduler mellem ladepunkter på HYC400 Series 2. Det fortæller, at fordeling er en del af konstruktionen, men ikke præcis hvordan en bestemt operatør har konfigureret sit anlæg. Se efter operatørens oplysninger om det konkrete ladepunkt. Antallet af kabler alene er ikke nok til at beregne, hvad din bil kan få.
Skeln mellem laderen og hele stationen
Der kan være begrænsninger både i ladeudstyret og i stationens samlede strømforsyning. Fastned forklarer, at nettilslutning og delt effekt kan begrænse en lynladers ydelse, men beskriver samtidig, at deres egne ladere typisk kan arbejde ved fuld effekt uafhængigt af antallet af biler på stedet. Du bør derfor ikke anvende én generel regel om alle netværk. En travl station behøver ikke give mindre effekt til hver bil. Omvendt er et ledigt stik ikke dokumentation for ledig kapacitet i hele systemet. Det relevante spørgsmål er, hvilken effekt der er til rådighed ved netop dit ladepunkt.
Fordelingen behøver ikke være halvdelen til hver
Forestil dig en tænkt lader med 300 kW samlet kapacitet og to tilsluttede biler. Hvis bilerne i øjeblikket kan modtage henholdsvis 180 og 60 kW, er deres samlede behov 240 kW. En fordeling på 150 kW til hver ville ikke udnytte bilernes forskellige behov. En dynamisk løsning kan i princippet tilpasse fordelingen, men den faktiske adfærd afhænger af udstyret og styringen. Alpitronic angiver eksempelvis effekttrin på 50 kW for den nævnte model. Regneeksemplet er en forklaring af princippet, ikke en beskrivelse af denne models konkrete fordeling eller et løfte om bestemte ladehastigheder.
Beregn konsekvensen for dit stop
Antag, at du ønsker yderligere 30 kWh målt ved ladepunktet. Med en gennemsnitlig effekt på 120 kW tager det 30 / 120 × 60 = 15 minutter. Ved 75 kW bliver det 24 minutter. Forskellen er ni minutter. Begge effekter er konstruerede gennemsnit, og beregningen forudsætter, at de holder gennem den resterende session. Den omfatter ikke parkering, betalingsstart eller andre pauser. Brug derfor beregningen som et overslag over betydningen af lavere effekt. Et kortvarigt tal på skærmen er mindre nyttigt end den energi, du faktisk modtager over nogle minutter.
Et fald er ikke i sig selv bevis på effektdeling
Hvis effekten falder, når en anden bil kobler til, er effektdeling en mulig forklaring. Tidspunktet alene fastslår dog ikke årsagen. Fastned fremhæver også batteriets temperatur og ladeprocent som forhold, der påvirker ladehastigheden. Notér derfor startprocent, tidspunkt og leveret energi, før du konkluderer noget om nabobilen. Du kan ikke forvente, at effekten vender tilbage til det tidligere niveau, når den anden bil kører: Din egen bil kan i mellemtiden have ændret sit behov. Brug bilens forventede sluttid som en praktisk kontrol, og spørg operatøren, hvis forløbet virker unormalt.
Regn på flytningen før du skifter plads
En anden plads hjælper kun, hvis den faktisk giver en bedre session. Fortsæt med eksemplet på 30 kWh: Hvis du forventer 24 minutter på den nuværende plads og 15 minutter på en anden, er den teoretiske gevinst ni minutter. Antag yderligere fire minutter til afslutning, flytning og ny start. Så er gevinsten højst fem minutter under de valgte forudsætninger. Kø, en mislykket start eller lavere effekt end forventet kan fjerne den. Skift derfor ikke automatisk til nabostikket. Det kan dele samme kapacitet, og en ny session kan også have andre betalingsvilkår, som skal kontrolleres.
Vælg efter den opgave, du skal løse
Hvis du allerede får strøm nok til næste etape inden pausen er slut, er der måske ingen praktisk gevinst ved at jagte et højere tal. Skal du derimod bruge meget energi hurtigt, er operatørens information om kapacitet og ledige alternativer relevant. Ved kontakt til support kan du oplyse ladepunktets ID, bilmodel, batteriprocent og målte kWh over et bestemt tidsrum. Bed om at få afklaret, om effekten er begrænset af stationen. Undlad at afbryde andres opladning eller betjene tekniske skabe. Flyt kun din egen bil efter normal afslutning af sessionen og med hensyn til kø og skiltning.
Spørgsmål og svar
Får to biler altid halvdelen af effekten hver?
Nej. Fordelingen afhænger af ladeudstyrets kapacitet, styring og bilernes aktuelle behov. Regn ikke med en fast halvering.
Hjælper det altid at vælge et ledigt nabostik?
Nej. Det kan være koblet til samme kapacitet. Kontrollér operatørens oplysninger, og medregn tiden til at afslutte og starte igen.
Er delt effekt det samme som en fejl?
Nej. Fordeling kan være normal drift. Kontakt operatøren ved fejlmeldinger eller et uforklarligt forløb, og oplys ladepunkt og sessionens målinger.