I denne guide
Genkend de to forbindelser
Type 2 er den AC-forbindelse, du møder ved mange europæiske ladebokse og offentlige AC-punkter. CCS Combo 2 kombinerer en Type 2-formet øvre del med to store ekstra DC-kontakter nedenunder. MENNEKES beskriver forskellen mellem de to stiksystemer. På en bil med det relevante kombinerede indtag bruges den øverste del til AC og den samlede forbindelse ved DC. Kontrollér altid bilens europæiske variant i manualen, især ved import eller ældre modeller med andre stiksystemer.
Stikket og bilens effekt er to forskellige oplysninger
At en forbindelse passer, betyder ikke, at bilen kan udnytte stationens maksimale effekt. På AC skal bilens indbyggede lader kunne håndtere den tilgængelige strøm. På DC skal station og bil kunne arbejde sammen inden for deres respektive grænser. Derfor bør en bils specifikation beskrive både AC og DC særskilt. Et billede af ladeporten kan hjælpe med at identificere forbindelsen, men kan ikke alene fortælle dig ladehastigheden, batteriets kapacitet eller tiden for et bestemt procentinterval.
Hvilket kabel skal du have med?
Ved et offentligt AC-punkt med udtag har du brug for et passende løst kabel. Undersøg bilens stik og kablets mærkning for faser og strømstyrke. Ved DC bruger du normalt stationens fastmonterede kabel, så et løst Type 2-kabel i bagagerummet løser ikke et manglende DC-match. Hvis hjemmeboksen har fast kabel, skal du stadig overveje, om offentlige AC-udtag indgår i din hverdag. Vælg udstyr ud fra de steder, du faktisk vil lade, frem for at købe et kabel alene ud fra det højeste angivne kW-tal.
Et eksempel på samme bil ved to ladeformer
Antag en bil med en dokumenteret AC-grænse på 11 kW. Den får ikke 22 kW AC, blot fordi det offentlige punkt kan levere det. Skal ladepunktet levere 22 kWh, tager det ved konstant 11 kW to timer. Hvis en DC-session i et andet tænkt scenarie leverer 22 kWh ved 66 kW i gennemsnit ved samme målepunkt, tager selve energileveringen 20 minutter. Tallene er regneeksempler, ikke en biltest. Forskellen opstår i ladeformen og dens begrænsninger, ikke blot i stikkets udseende.
Vælg forbindelse efter parkeringen
Ved flere timers parkering kan AC være tilstrækkeligt, selv om der også findes DC i nærheden. På gennemrejse kan en passende DC-station give et kortere stop. Se på nødvendig energi, tid, adgang, betaling og eventuelle parkeringsvilkår samlet. Hvis bilen allerede står ved destinationen, er ekstra hastighed ikke nødvendigvis en fordel, du får brugt. Omvendt hjælper et kompatibelt AC-udtag ikke meget, hvis du kun har ti minutter til et stort energibehov. Planlæg efter opgaven og bilens dokumenterede egenskaber.
Undgå at gætte dig frem med adaptere
En adapter ændrer ikke automatisk en AC-ladeboks til en DC-lader eller fjerner bilens elektriske begrænsninger. Følg både bilproducentens og ladeoperatørens anvisninger for tilladt udstyr. Hvis stik og indtag ikke matcher, skal kombinationen afklares, før du tilslutter noget. Brug ikke forlængerledninger som løsning på et for kort ladekabel. Ved køb er den nyttige rækkefølge derfor: Identificér bilen, find ladeformen på de ønskede steder, kontrollér kompatibilitet og vælg derefter passende kabel og længde.
Spørgsmål og svar
Kan en CCS Combo 2-bil bruge Type 2?
Det kombinerede indtag er normalt udformet til AC gennem Type 2-delen. Bekræft den konkrete bilvariant og dens AC-egenskaber i manualen.
Er Type 2 altid 22 kW?
Nej. Stiktypen fastlægger ikke alene den faktiske effekt. Bil, kabel, ladepunkt og installation kan have lavere grænser.
Skal jeg købe et CCS-kabel til hurtigladning?
Ved almindelige offentlige DC-stationer bruger du normalt stationens kabel. Kontrollér stationens stiktype og bilens kompatibilitet før turen.