I denne guide
Sådan bruges bilens energi i boligen
Vehicle to Home, forkortet V2H, betyder, at en kompatibel elbil kan levere energi tilbage til boligen via et system, der understøtter tovejs opladning. I praksis er det en funktion for en bestemt kombination af bil, ladeudstyr og installation. Volkswagen beskriver for eksempel en løsning med energistyring i huset, hvor bilen kan lagre energi fra solceller til senere brug. Vil du undersøge mulighederne for din bolig, så begynd med at skrive formålet ned. Vil du bruge mere af din egen solstrøm, flytte køb af el mellem tidspunkter eller have strøm til udvalgte apparater under et udfald? Det afgør, hvad udstyret skal kunne.
Bed om kompatibilitet for hele systemet
Få leverandøren til at bekræfte den præcise bilvariant, softwareversion, ladeenhed og styring samlet. Volkswagens beskrivelse knytter funktionen til konkrete ID.-varianter og et bestemt system til energistyring. Et stik, der passer, beviser derfor ikke, at tovejsdrift er understøttet. Bed om dokumentation for funktion og support i Danmark, også hvis de enkelte dele markedsføres på udenlandske sider. Spørg, hvem der tager ansvar for samspillet, hvis en ændring i bilens software påvirker funktionen. Det er især nyttigt, hvis bilen, ladeboksen og installationen leveres af forskellige virksomheder.
Regn bilens reserve fra først
Antag i et regneeksempel en brugbar batterikapacitet på 60 kWh. Bilen står på 70 procent, og du vil beholde 45 procent til næste tur. Forskellen på 25 procentpoint svarer til 15 kWh fra batteriet. Antag desuden, at 90 procent af energien når boligen efter omformning. Det giver 13,5 kWh til huset. Tallene er tænkte værdier. Systemets egen grænse eller en tidligere afgang kan reducere den mængde, der er til rådighed. Bed derfor leverandøren om at vise, hvordan du angiver en kørselsreserve, og om systemet kan prioritere den før en planlagt afgang. Brug den reserve, du faktisk vil acceptere i hverdagen, når du vurderer nytten.
Kontrollér hvor meget huset kan trække på én gang
De 13,5 kWh fra eksemplet rækker teoretisk i ni timer ved et gennemsnitligt forbrug på 1,5 kW. Det fortæller, hvor længe energien kan vare under de antagelser. Derudover skal systemet kunne dække det samtidige effektbehov. Hvis to apparater tilsammen trækker 4 kW, og en tænkt løsning kan levere 3 kW, kan den ikke alene dække begge apparater i det øjeblik. Spørg leverandøren, hvordan den konkrete løsning håndterer en sådan situation i normal drift og under et strømsvigt. En liste over apparater og deres typiske samtidige brug er mere anvendelig end et enkelt tal for husets døgnforbrug.
Undersøg reservestrøm som en særskilt funktion
Ford beskriver en amerikansk løsning, hvor udstyr til integration i boligen gør det muligt for bilen at levere reservestrøm, når huset er adskilt fra elnettet. Eksemplet viser, at funktionen under et udfald afhænger af mere end bilens mulighed for at levere energi. Få en autoriseret installatør til at afklare, om det system, du overvejer, kan fungere ved netudfald, og hvilke dele af boligen det i givet fald kan forsyne. Spørg også, om bilen skal være tilsluttet i forvejen, og hvad der sker, når den valgte reserve nås. Afklar disse punkter inden bestilling, hvis reservestrøm er dit hovedformål.
Vurder værdien over en almindelig uge
Brug nogle dages målinger af husets forbrug, og notér hvornår bilen holder hjemme. Et stort soloverskud midt på dagen hjælper mindre, hvis bilen er væk, når overskuddet opstår. Ved køb af strøm til senere brug skal forskellen mellem de relevante samlede priser også kunne bære tabet ved at lagre og levere energien. Bed om et tilbud, der viser udstyr, installation og eventuel løbende betaling. Spørg til vilkårene for batteriet ved denne brug. Sammenhold udgiften med de timer, hvor systemet faktisk kan levere den funktion, du efterspørger.
Spørgsmål og svar
Kan min nuværende ladeboks bruges til V2H?
Det kræver, at ladeboksen indgår i en dokumenteret kombination med bilen, softwaren og boligens udstyr.
Kan V2H holde huset kørende ved strømsvigt?
Det afhænger af løsningens funktion ved netudfald og den konkrete installation. Få det bekræftet særskilt.
Hvor meget energi kan jeg bruge uden at mangle strøm til turen?
Træk din kørselsreserve fra det aktuelle batteriniveau, og regn derefter med systemets grænser og tab frem til boligen.